Verwendung der neuesten Generation von Hochgeschwindigkeits-Motorsteuerungs-Spezial-DSP von TI und innovativer Einsatz der Drei-Kern-Verarbeitungstechnologieplattform.Ultra-High-Speed-Computing stellt sicher, dass komplexe Vektorberechnungen vollständig umgesetzt werden. Keine PG-Vektorsteuerung, unter Verwendung eines fortschrittlichen Motormodellalgorithmus, sodass die Drehmomentsteuerung mit offenem Regelkreis durch einen Algorithmus mit geschlossenem Regelkreis realisiert wird. Omnidirektionale Überstrom-, Überspannungs-, Überlastunterdrückungs- und Blockierschutzfunktion. Perfekte Selbsttestfunktion beim Einschalten, Design mit großem Spannungsbereich. Integriertes IGBT-Modul, bessere Leistung, höhere Zuverlässigkeit.